全球出货量第二、营收比前一年涨了35%、净利润一年飙了59%。这成绩单,光看数字得叫声"隐形冠军"。可扒开财报一看,内地营收两年跌去31%,占比从78.2%跌到44.6%。所谓海外翻红,不过是在填国内窟窿。更扎心的是,IPO还没递,实控人关联方早早套现走人——这哪是冲刺,分明是断臂求存。
盯盯拍(深圳)技术股份有限公司2026年6月22日递表港交所,光银国际独家保荐,容诚(香港)核数,弗若斯特沙利文做行业顾问。光看阵容——过硬。看业务——车载智慧影像设备(行车记录仪为主),似乎也站得住。但你再往下扒,一句"华为系团队"的故事里,藏着比"造车还赚"更辣的内幕。
后视镜背后的小生意,正在被车厂"焊死车门"
盯盯拍的招股书自己说得很清楚:新能源车企加速把行车记录仪做成出厂标配——比亚迪全系标配,吉利帝豪、远景等主力车型跟进。原厂记录仪能调用360°环视摄像头、ADAS前视摄像头,能做到索尼级画质、踩急刹自动锁死视频。这些都是后装品牌永远做不到的——盯盯拍只能外挂在前挡玻璃上"假装很智能",但你永远拿不到CAN总线的底层数据。
这不是质量问题,是"门焊死"的问题。你一个卖后装小硬件的,面对的是整个汽车产业链把功能"吃干抹净"的趋势。从2023年到2025年,盯盯拍国内市场线下分销商收入肉眼可见地萎缩——因为你最大的买家群体,自己的车已经"出厂就有"了。
盯盯拍说自己在转型——在海外找增量。2023至2025年,亚洲(不含中国内地)收入从5974万冲到2.06亿,欧洲从1756万到2478万,美洲从679万到1889万。说得好听,但这不是"增长",这是"逃难"。再过5年国内新能源车后装行车记录仪市场是否还存在?这才是投行写投价报告时最不敢回答的问题。
一句话:盯盯拍跑得再快,也跑不过车企的车门关闭速度。
内部人已经跑了,二级市场接谁的盘?
盯盯拍招股书里有一段"股份购回",翻译成人话就是:公司用股东的钱,帮实控人和关联方套现离场。
2024年7月,盯盯拍以430万元向实控人罗勇控制的平湖屹辰回购39.59万股。实控人通过自己控的平台套现。2024年9月,盯盯拍以349万元向执行董事喻运辉回购32.15万股——高管先走一步。2024年10月,向早期投资者余熙平回购,224万元。紧接着,2025年1月又为有共创、互兴十八号各回购约28万和31万股。
累计回购金额超过1600万元。这是什么概念?同期2024年,盯盯拍全年研发投入也就2700万元人民币。换句话说,公司给内部人套现的钱,能包下全年研发的60%——这不是"激励",这是"腾笼换鸟"。
还没完。2025年下半年,平湖屹辰以1000万元向外部投资人周广德转股,彻底清仓退出。余熙平更"绝"——先以2335万转给周广德,再以1481万元转给赵尚萍。两个人递表之前的合计变现,早就不是"小部分变现"级别了,是"能套现的全部套现"。
罗勇是谁?盯盯拍实控人,直接+间接持股37.72%,整个公司的灵魂人物。他控的平湖屹辰,在公司IPO前夕(2025年下半年)悄悄完成清仓。余熙平是董事、高管,也在这前后清仓走人。盯递招股书是2026年6月22日。也就是说,在上市前1年甚至半年,内部人已经在用公司真金白银和外部接盘来腾退。
内部人用脚投票这件事,比任何做空报告都诚实。
年赚4.76亿,净利率才7.7%——你在给谁打工?
盯盯拍2025年营收4.76亿元,净利润3661万元。营收看着挺气派,一算净利率——7.7%。2024年更惨,净利率6.5%。这是什么概念?传统代工厂富士康净利率2%,你说7.7%也行,但问题是盯盯拍不是那种几千万人的大厂,它是一家宣称要做"AI移动第三空间"的智能硬件公司——这个净利率对不起那层"科技"外衣。
再往下扒:
- 资产负债率从2024年的202.4%降到2025年的64.5%——前者都快触发破产线了,后者看着正常但还是很脆
- 流动比率1.2倍左右,速动比率0.6-0.7倍——后者破1才算安全,说明流动资产里除了现金全是存货
- 存货周转天数140天——约4个半月才能卖完一批货,一旦芯片跌价或者车厂压价,这些存货就是定时炸弹
- 前五大客户占收入34.5%,第一大客户仅9.2%——看起来分散,实际上跟哪家大客户都绑定不深,随时可以被替换
再看2025年的现金——现金及现金等价物7265万元。看似充裕,但你再看看那个1600万的内部股东回购、140天的存货周转,以及国内分销商持续萎缩、全靠海外市场"输血"的现状——这笔钱,真能让这家公司在下一个冬天撑住吗?
一句话:年赚4.76亿,净利率7.7%。这不是高新技术企业,这是后视镜背后的低端组装厂,顶着"华为系"光环的电子厂。
隐形雷:第三方收款、行政处罚、退市股东、清盘主席
盯盯拍招股书里藏了几个小字,不仔细看根本不会注意——每一件单独拿出来"不大",组合起来是雷。
第1颗雷:第三方支付收款。过去三年,盯盯拍通过第三方支付服务商收的货款合计3610万元(2023年3160万+2024年4080万+2025年3680万,分别占营收8.0%、11.6%、7.7%)。峰值那年超过11%的收入走的是"第三方合规灰区"。公司已终止、已整改,嘴上说得漂亮,但历史交易"仍存有残余风险",招股书写得明明白白。2023年外汇局重拳打击逃汇收紧,这种操作在问询环节能不能扛住签证会计师的详细测试?
第2颗雷:行政处罚。2024年5月,深圳市南山区市监局以"生产、销售抽检不合格记录仪"为由,对盯盯拍罚款24600元,没收违法所得1406元。金额不大,但"产品抽检不合格"——这事儿搁IPO问询里,如何解释"产品质控体系完善"?再看黑猫投诉平台,盯盯拍多次被投诉停车监控漏拍漏录、车子被剐蹭关键视频丢失、行车记录仪无故重启、商家态度消极推诿。这不是偶发个案,是系统性售后问题。
第3颗雷:退市股东、清盘主席。盯盯拍持股3.97%的股东东方网力(原A股上市公司300367.SZ),2022年因连续两年净资产为负、财报被出具无法表示意见审计报告而退市,所持85.31万股目前处于司法冻结状态。另一颗雷是——盯盯拍审计委员会主席李彩云任职的企业,已被法院清盘。这两个点连起来,公司"独立、专业、有效"的治理结构,还能站得住吗?
第4颗雷:新三板旧伤。盯盯拍2017年1月挂牌新三板,2018年11月摘牌——在不到两年时间内主动退市。蛰伏9年后的港交所二次递表,不是"沉淀精酿",是在被革命后的幸存。那些在NEEQ时代就熬不住的日子,才是公司历史的真实底色。
行业没有护城河,“平台"只是PPT
盯盯拍在IPO故事里给自己加了一条"AI移动第三空间"的新标签。听起来很酷,问题是:从行车记录仪硬件商到智能出行平台的跨度,跟ODM到ODM+大两倍。AI团队至少翻三倍,年研发投入至少翻一倍——现在是2700万,故事撑不起来。
再看行业格局。弗若斯特沙利文数据显示,2025年全球车载智慧影像设备按出货量盯盯拍排第二、份额4.9%,按营收排第五、份额1.5%。前五名合计市占率12.8%。所谓"隐形冠军"其实是"在分散市场中出货量最多的小厂”——根本没有定价权。
出口盯盯拍"平台化"的硬件品类主要是记录仪、4G云盒、车载智慧屏、后视镜,附带给做定制的第三方品牌代工——本质还是ODM。生态闭环也谈不上:用户到车厂4S店看展车,销售一句"原厂自带记录仪,不用另装",盯盯拍闭环秒变"死环"。
一句话:没有护城河的全球第一,就是给行业打工的第一。
我看盯盯拍IPO的几个赌
坦率说,这家公司不烂。299万台年出货量,157个专利、384个商标、17个软件著作权,1000万+品牌用户,团队清一色前华为——这些不是编出来的。华为系的工程能力当真存在。
但正因如此,它更值得冷静审视:盯盯拍的赌,不是赢不赢的问题,是在市场彻底关门之前,能不能把资本玩出局的"时间窗口"问题。
内部人(实控人关联方、早期董事、高管)在递表前1-2年大规模套现,用的是公司账面现金。这些聪明人,对这扇"正在关闭的车门",比任何分析师都清楚。
盯盯拍要赌三件事:海外市场能持续填补国内窟窿、AI平台故事能讲出溢价、后装市场还能撑5年。
问题是——第三件事,它完全不在盯盯拍手里。
造车不如造行车记录仪?后视镜看,对。前视镜看,5年后谁给谁打工,还真不一定。比亚迪、吉利、长城一个个"回原厂"的时候,盯盯拍手里那7%的净利润还能维持吗?在OEM吞噬一切的时代,“隐形冠军"最怕的就是显形——显形之日,就是被大厂收编或碾死之时。
{
"comments": [
{
"user": "新能源老法师",
"time": "2026-07-01T13:40:00Z",
"content": "比亚迪宋Plus出厂自带前后双录行车记录仪。我现在车上那块盯盯拍5年前买的,积灰好几年了。不是它不好用,是真没需求了。",
"likes": 156,
"replies": [
{
"user": "理性看IPO",
"time": "2026-07-01T13:42:00Z",
"content": "同感。身边朋友买车第一句问的是'原厂有没有记录仪',没人提过盯盯拍。",
"likes": 67
},
{
"user": "95后车主小李",
"time": "2026-07-01T13:50:00Z",
"content": "我买车的时候根本不知道盯盯拍是啥。4S店说原厂就有,我就信了。这公司卖给谁?",
"likes": 203
}
]
},
{
"user": "用脚投票",
"time": "2026-07-01T13:45:00Z",
"content": "内部人清仓出局这个太明显了。实控人自己控的平台都能在IPO前跑掉,你还让二级市场来接盘?这不是割韭菜,是'我已经割过了你们慢慢来'。",
"likes": 312,
"replies": [
{
"user": "并购律师小张",
"time": "2026-07-01T13:48:00Z",
"content": "而且回购用的是公司现金,不是二级市场配股。全体股东出钱帮少数人先跑——这种结构上了也是定时炸弹。",
"likes": 89
}
]
},
{
"user": "商用车贩子",
"time": "2026-07-01T13:55:00Z",
"content": "净利率7.7%还敢叫AI硬件?富士康看了都笑了。比亚迪和科大讯飞做AI车载,毛利都比你高。这就是ODM披了层'高科技'外衣。",
"likes": 178,
"replies": [
{
"user": "半导体老法师",
"time": "2026-07-01T14:00:00Z",
"content": "7.7%的净利润率放在科创板都不好意思说自己是'高新',更别说港交所主板了。",
"likes": 54
}
]
},
{
"user": "ST观察员",
"time": "2026-07-01T14:05:00Z",
"content": "新三板17年挂18年就走了,不到两年就撤。蛰伏九年不是因为'厚积薄发',是因为NEEQ时期估值起不来才熬不住。现在出海数据好看了,赶紧上——等海外数据也崩了,就更没机会了。",
"likes": 143,
"replies": [
{
"user": "退市股专业户",
"time": "2026-07-01T14:10:00Z",
"content": "而且22年资产负债率202.4%——离触发技术性破产就差一口气。这公司每一次递表都是生死时速。",
"likes": 72
}
]
},
{
"user": "黑猫投诉常客",
"time": "2026-07-01T14:15:00Z",
"content": "我盯盯拍mini5停车监控漏录,车子被剐蹭找不到肇事方。客服说寄回检测,邮费还让我出。157个专利,就没一个能让关键时刻不丢视频的?",
"likes": 267,
"replies": [
{
"user": "法务小姐姐",
"time": "2026-07-01T14:20:00Z",
"content": "黑猫上类似投诉成百上千,这不算'偶发质量事件',是系统性品控缺陷。IPO问询必问项。",
"likes": 98
},
{
"user": "用车小助手",
"time": "2026-07-01T14:25:00Z",
"content": "第三方支付这个也很要命。11.6%走第三方支付——外汇局对逃汇打击很严,这个历史在港股栽过太多公司了。",
"likes": 45
}
]
},
{
"user": "吃瓜不吐皮",
"time": "2026-07-01T14:30:00Z",
"content": "我觉得你们太苛刻了。299万台出货不是假的,1000万用户不是假的,海外3年翻4倍不是假的。你说赛道不好,但公司每年也在增长啊。我看这票至少能打新。",
"likes": 88,
"replies": [
{
"user": "价值投资者老王",
"time": "2026-07-01T14:35:00Z",
"content": "增长可以,内部人提前跑就行?增长很重要,'内部人跑路时你还没跑'更重要。IPO第一天谁接那3.97%司法冻结的盘?",
"likes": 131
}
]
},
{
"user": "索赔专业户",
"time": "2026-07-01T14:40:00Z",
"content": "审计委员会主席任职公司被清盘、股东东方网力85万股司法冻结、产品不合格被罚——这三个同时出现在一个IPO项目里,港交所问询函了解一下。",
"likes": 112,
"replies": [
{
"user": "用脚投票",
"time": "2026-07-01T14:45:00Z",
"content": "治理问题是IPO的'一票否决'项。这三个点单独一个都能问询半年。凑一块?够光银国际律师团队喝一壶了。",
"likes": 42
}
]
},
{
"user": "前华为研发狗",
"time": "2026-07-01T14:50:00Z",
"content": "作为前华为,我认华为系的工程能力。但华为系创业有个通病——只懂做产品,不懂做商业。盯盯拍典型:M5确实开创了App互联记录仪时代,但行业变了它没跟上。华为出来的都这样——'Top-down做世界第一的产品',但市场不需要你的第一。",
"likes": 230,
"replies": [
{
"user": "理性看IPO",
"time": "2026-07-01T14:55:00Z",
"content": "华为系做硬件是真行。问题是盯盯拍的'护城河'是157个专利+海思前员工的组合——真正核心的主控芯片还是进口的。没有芯片自主,谈什么平台?",
"likes": 76
}
]
}
]
}
参考来源
- 盯盯拍冲刺港交所:行车记录仪第一股面临入口转移与生态转型双重挑战 — DoNews 2026-06-29
- 盯盯拍报考港交所上市:出海翻红的"隐形冠军”,难掩三大隐忧 — OFweek维科网 2026-06-26
- 当汽车装满摄像头,盯盯拍还有多少"空间"? — 虎嗅网 2026-06-24
- [盯盯拍向港交所提交上市申请 光银国际为独家保荐人](https://finance.ea stmoney.com/a/202606223778410377.html) — 东方财富网 2026-06-22
- 盯盯拍生产、销售抽检不合格的记录仪被处罚 — 东方财富网 2024-05-29
- 盯盯拍冲刺港股IPO:海外收入暴增118.5%背后,140天存货周转天数暗藏流动性风险 — 新浪财经 2026-06-23
- 华为前员工,掀起上市潮 — 凤凰网财经 2026-07-01
- 盯盯拍(深圳)技术股份有限公司爱企查详情 — 爱企查 2026-06-29
- 新股前瞻|三年净利翻倍,盯盯拍的出海红利能持续多久? — 今日头条 2026-06-24
- 盯盯拍黑猫投诉平台 — 新浪黑猫投诉 2026-02-12
评论区 --